Circolare dell'Ispettorato del Lavoro sui tempi di guida e di riposo degli autisti di autobus extraurbani, tra normativa nazionale e legge comunitaria. SI - Ogni eventuale periodo di estensione (sforamento) deve essere compensato da un periodo di riposo equivalente: La compensazione si applica per tutte le deroghe dell’Art. . n. 234/2007. Diffida accertativa e applicazione nei confronti della P.A. 561/2006 in materia di tempi di guida e di riposo dei conducenti ha già il triste primato di aver sollevato, all'indomani della sua entrata in vigore nell'agosto scorso, non pochi problemi interpretativi e di applicazione pratica. Per far fronte a questa emergenza, il Governo britannico ha deciso di introdurre una serie di deroghe temporanee ai tempi di guida e di riposo dei . Articolo originale pubblicato su Informazione Fiscale qui: Autotrasporto: tempi di guida e riposi per tratte inferiori e superiori a 50 Km nella stessa giornata. Per quanto riguarda la «frequenza del riposo giornaliero e multipresenza», con la circolare interministeriale prot. Come gestire i tempi di guida e quelli di riposo di più autisti a bordo Se nell'arco di 24 ore al singolo conducente, che viaggia da solo, è prescritto un periodo di riposo giornaliero pari a 9 ore, in caso di multipresenza l'unica eccezione contemplata dalla norma è l'estensione del tempo di guida giornaliero. Contenuto trovato all'interno – Pagina 5Codice della Strada Consolidato 2021 | D.lgs 285/1992 Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 Nuovo codice della strada (GU n.114 del 18-5-1992 - Suppl. Contenuto trovato all'internoTesto Consolidato 2020 aggiornato con: Legge 27 dicembre 2019 n. 160 Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il triennio 2020-2022. (in SO n.45, relativo alla G.U. 30/12/2019, n. 304) ... L’Articolo 12 però non autorizza il conducente a derogare alle disposizioni del regolamento per motivi che siano conosciuti prima di intraprendere il viaggio. Riposo autisti nel trasporto pubblico: norme e chiarimenti INL Riepilogo e nota n. 61.2021 delI'Ispettorato su tempi di guida e riposti per i conducenti di linee extraurbane per trasporto passeggeri. Per maggiori informazioni sui cookies utilizzati e come eliminarli o bloccarli si prega di leggere la, Ricorsi ai Comitati per il lavoro ai sensi dell’art. n. 23/2015, Responsabilità solidale del committente per debiti contributivi, Comunicazione delle “chiamate” dei lavoratori intermittenti – chiarimenti, Requisiti per la stipula del contratto a termine assistito, Autorizzazione per impiego di minori dello spettacolo – chiarimenti, Aggravante sanzionatoria nelle ipotesi di impiego di lavoratori beneficiari del RDC, Rispetto della contrattazione collettiva e benefici normativi e contributivi, Restituzione della somma versata per la revoca della sospensione dell’attività imprenditoriale, Vademecum vigilanza sul distacco transnazionale, da aggiornare con le novità della nota 936/2021, Verifiche sui percettori di RdC che lavorano “in nero”, Diffida accertativa e procedure di conciliazione, Iniziative di contrasto agli appalti illeciti – certificazione dei relativi contratti, Operatori soccorso alpino e speleologico – novità introdotte dal D.L. luglio 2021 . Mentre il 7 aprile 2020 le principali associazioni dell'autotrasporto hanno ribadito alla ministra dei Trasporto, Paola De Micheli, la richiesta di modificare temporaneamente le norme sui tempi di guida e di riposo degli autisti di veicoli industriali per affrontare l'emergenza Covid-19, alcune grandi imprese di autotrasporto, operanti soprattutto nel container, hanno dichiarato che non . Mancato rispetto di oltre il 10% il limite giornaliero massimo dei periodi di guida per gli autisti di camion e autobus non necessitanti di tachigrafo (art. Password. Tutti i camionisti devono seguire un periodo di riposo giornaliero e settimanale e possono guidare fino ad un tempo massimo previsto dalla legge. Il mancato rispetto delle regole comporta sanzioni pecuniarie e decurtazione dei punti dalla patente. veicoli adibiti al trasporto di passeggeri in servizio regolare di linea, il cui percorso non supera i 50 chilometri; Welcome! Vai all . art. L’Ispettorato Nazionale del Lavoro (INL) ha emanato la nota n. 61 del 14 gennaio 2021, con la quale ha fornito un prorpio parere, all’Ispettorato territoriale del lavoro di Aosta, in merito alla corretta applicazione della disciplina in materia di autotrasporto effettuato da parte dei conducenti degli automezzi pubblici di linea extra urbana adibiti al trasporto passeggeri – con specifico riferimento ai tempi di guida, riposi e pause ed alla conseguente sanzionabilità del superamento dei relativi limiti – nelle ipotesi in cui i conducenti, nell’ambito della medesima settimana lavorativa, siano adibiti in maniera promiscua a servizio di linea su singole tratte di percorrenza inferiori ai 50 Km e ad attività di guida (noleggio autobus con conducente) su tratte superiori ai 50 km. Nell'autotrasporto di persone e di cose la gestione dei periodi di guida e di riposo degli autisti e dei relativi dispositivi di controllo sui veicoli sono stati oggetto, fin dagli anni 70 del secolo scorso, di disposizioni inter-nazionali e nazionali fra cui il CDS ed anche il DD MIT 12.12.2016 n. 215. 12? temporanei in p.s. your email. trasporto passeggeri. Sono 103 le sezioni provinciali della Polizia stradale in tutta Italia e sono coadiuvate da circa 1500 pattuglie che controllano e vigilano su 7.000 km rete autostradale.. Una di queste, appartenenti alla sezione provinciale di Reggio Emilia, l'11 marzo 2021 durante uno dei tanti controlli su strada, volti a verificare la regolare applicazione dei tempi di guida e di riposo degli . All’art. a), prevede espressamente la sua disapplicazione ai "trasporti stradali effettuati a mezzo di veicoli adibiti al trasporto di passeggeri in servizio regolare di linea, il . IL 20 agosto sono entrate in vigore le nuove norme sui tempi di guida e di riposo che hanno modificato il Regolamento 561/2 . Il testo tiene conto delle seguenti modifiche e rettifiche dal 2006 al 2020: 1. Dagli annunci di lavoro per autista di camion, la ral (retribuzione annuale lorda) media è allora.stipendio base.a 8 ore al giorno.oppure 40 ore settimanali.+ le ore in più più di impegno quindi le ore di lavoro e guida della giornata lavorativa. Autisti mezzi pubblici: istruzioni dell’INL sui tempi di guida e riposo, Informazione Fiscale S.r.l. Nel vigente ordinamento nazionale tale compito è assolto dalla Legge n. 138/1958, già regolante medesime ipotesi di esclusione di cui all’art. Come è noto, la Commissione Europea ha pubblicato alcuni chiarimenti relativi alle disposizioni del Regolamento UE n.1054/2020 in vigore dal 20 agosto scorso che ha fusioni, incorporazioni, affitto d’azienda o di ramo d’azienda), Lavoro notturno – calcolo dell’orario medio, La somministrazione fraudolenta – indicazioni operative, Contratto a termine assistito presso l'Ispettorato del lavoro, Maggiorazioni delle sanzioni - ulteriori chiarimenti, Legge di bilancio 2019 – chiarimenti sulle maggiorazioni delle sanzioni, Verbalizzazione accertamenti – indicazioni sulla corretta individuazione dei mezzi di impugnazione, Sanzione per retribuzioni pagate senza strumenti tracciabili e lavoro “nero”, Verifica ispettiva sull’effettività dei pagamenti con strumenti tracciabili, Distacco dei lavoratori e impiego in operazione di cabotaggio, Chiarimenti sulle sanzioni in materia di orario di lavoro, Appalto illecito ed inadempienze retributive e contributive – indicazioni agli organi di vigilanza, Sanzioni in caso di pagamento delle retribuzioni in contanti, Sanzioni in materia di salute e sicurezza- indicazioni per gli ispettori, Controllo a distanza - indicazioni operative sul rilascio dei provvedimenti autorizzativi, Attività ispettiva in presenza di contratti certificati – indicazioni operativa per gli ispettori del lavoro, Procedure di contestazione della violazione all’erogazione di retribuzione tramite mezzi tracciabili, Tirocini – verifiche sulla genuinità della formazione, Contratto di rete – regole sul distacco e la codatorialità, Solidarietà dell’articolo 29 anche per i rapporti di subfornitura, Collaboratori familiari nei settori dell'artigianato, dell'agricoltura e del commercio, Lavoro intermittente e assenza del DVR – riqualificazione rapporto di lavoro, Chiarimenti in ordine all’installazione e l’utilizzazione di impianti audiovisivi e altri strumenti di controllo, Adempimenti di lavoro – obbligo di comunicazione per avvocati e dottori commercialisti, Certificazione dei contratti – Enti Bilaterali abilitati, Mancata applicazione del CCNL – attività di vigilanza, Novità in materia di Lavoro contenute nella Legge di Bilancio 2018, Compatibilità tra Apprendistato e Distacco, Svolgimento diretto da parte del datore di lavoro dei compiti di prevenzione e protezione dai rischi, Chiarimenti sulle sanzioni da applicare in caso di omessa sorveglianza sanitaria dei lavoratori, Giurisdizione applicabile alle controversie dei dipendenti delle compagnie aeree, Rilevanza penale dell’illecito di omesso versamento delle ritenute previdenziali, Calcolo delle sanzioni nelle Prestazioni Occasionali, Regime sanzionatorio nelle Prestazioni Occasionali, Videosorveglianza – installazione e utilizzo di software da parte di call center, Attività di vigilanza – recupero benefici “normativi e contributivi”, Somministrazione illecita di domestici – non punibile la famiglia, Distacco transnazionale di lavoratori – ulteriori chiarimenti, Chiarimenti in materia di video sorveglianza, Condizioni di ingresso di cittadini extraUE per lavoro stagionale e per trasferimenti intra-societari, Assunzione disabile – sanzione diffida e termini per adempiere, Attività di vigilanza – profili previdenziali e assicurativi, Chiarimenti organizzativi sull’attività di vigilanza, Modalità di tenuta della documentazione dei cronotachigrafi, Profili logistici, di coordinamento e di programmazione dell’attività di vigilanza, Distacco transnazionale di lavoratori – indicazioni operative al personale ispettivo, Ricorsi amministrativi avverso atti di accertamento in materia di lavoro – la nuova procedura, Comunicazione preventiva di Distacco Transnazionale di lavoratori in Italia, Chiarimenti sull’installazione e l'utilizzo di impianti GPS e procedura autorizzatoria, Lavoro Accessorio – chiarimenti sulla comunicazione all'Ispettorato del Lavoro, INL: aggiornato il modulo denuncia in caso di violazioni in materia di lavoro, INL: organizzazione del lavoro per gli addetti ai servizi di vigilanza privata. Come si usa, come inserire i dati manualmente, quando è obbligatorio, tipologie e versioni VDO DTCO, Stoneridge SE5000. Il 31 luglio 2020, sono stati pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea due Regolamenti e della Direttiva che formano il Primo Pacchetto Mobilità sulla riforma dell'autotrasporto internazionale, Il 20 agosto 2020 è entrato in vigore il primo di tali provvedimenti, ossia il . Il mancato rispetto di queste regole può provocare sanzioni piuttosto pesanti e la decurtazione di punti sulla patente. 2 cit. Le misure, rese necessarie dai gravi danni provocati nel nord-ovest del Paese dalle alluvioni del 13 e 14 luglio, saranno valide solo per i trasporti legati all'emergenza. Le norme che disciplinano i tempi di GUIDA e di RIPOSO degli autisti condizionano profondamente l'organizzazione, l'economia e la vita stessa delle Recover your password. Sotto questo profilo sottolineiamo che l'esenzione dall'applicazione delle norme relative ai tempi di guida e di riposo per i trasporti in conto proprio ricorre in riferimento alla distanza del percorso che si va a porre in essere (il trasporto deve avvenire entro un raggio di 100 Km dal luogo in cui si trova l'impresa) e rispetto all'attività del conducente (ovvero la guida del . GUIDA E RIPOSO: LA COMMISSIONE UE CHIARISCE I DUBBI. 6 del D.lgs. Di sueguito sono riassunte le disposizioni comunitarie. Nella circolare 61-14012021 INL chiarisce, in estrema sintesi, i tempi di guida e di riposo di quei conducenti, che nella stessa . Network, Autisti mezzi pubblici: istruzioni dell’INL sui tempi di guida e riposo. ), si corra il rischio di andare oltre i tempi di guida e riposo previsti dal Regolamento. Per questo, nella giornata di ieri UNATRAS si è rivolta con la lettera che pubblichiamo in allegato, alla Ministra De Micheli chiedendo che il Governo italiano, utilizzando la possibilità offerta dalle norme UE per i casi di emergenza, decida una deroga temporanea alla normativa sui tempi di guida e di riposo degli autisti. Login. -. Di. Scritto da Redazione Tir. In materia di tempi di guida, l’Ispettorato Nazionale del Lavoro chiarisce che il Regolamento CE n. 561/2006, all’art. Lo scorso 20 agosto 2020 è entrato in vigore il Regolamento UE 1054/2020 che modifica in parte la precedente normativa (CE 561/2006 ) sui tempi di guida e di riposo degli autisti dei mezzi di trasporto di merci e persone. Sabato 19 giugno dalle ore 10.00 alle 11.30 si svolgerà il webinar "Approfondimento sui tempi di guida, interruzione e riposo". Il 4 giugno 2018, la Commissione Trasporti del Parlamento Europeo ha approvato, con alcuni emendamenti, la proposta di modifica avanzata dalla Commissione … 12? lunedì, maggio 31, 2021 Sign in / Join; Sign in. Questi 45 minuti di riposo possono anche essere suddivisi in due pause più piccole, ma la prima deve essere obbligatoriamente di minimo 15 minuti, la seconda almeno di 30 minuti. Le ore di guida e di riposo degli autisti professionisti sono state regolamentate dalla legge per disciplinare i tempi di guida, di pausa e di riposo dei conducenti. SOS carenza autisti in Gran Bretagna, il Governo corre ai ripari.
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